ABRAMS world trade wiki Logo
  • Your Benefits
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • References
  • Pricing
  • About us
    • Company
    • Career
  • Company Search
    • Supplier Search
    • Customer Search
    • Company Search
  • HS Code Lookup
  • Global Trade Data
  • M&A Insights
    • Our M&A Customers
    • Buy-Side M&A
    • Sell‑Side M&A
    • Target screening
    • Due Diligence
    • Post Merger Integration
  • Service
    • FAQ
    • Glossary
    • Blog
    • Contact
    • Chat
  • To our Database
  • Login
  • EN
    • Deutsch
    • English
    • Français
    • 한국어
    • Español
    • Türkçe
    • Italiano
    • Português

ABRAMS.wiki provides you with genuine shipments, location, competitors, buyers, customers, suppliers, supply chain, products, product portfolio, contacts, employees, turnover of:

OOO Континентал Калуга

248903, Калужская Область, Город Калуга, Село Козлово RU
Last updated: December 17, 2020
Import
Export

Where does OOO Континентал Калуга buy?

At Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH
59457, Werl, Rustige Str. 11

shipments received:
49
supplier share:
1.8 %

HS or HTS codes are a global standard used to describe the type of goods being shipped (Harmonized Commodity Description and Coding System).The World Customs Organization (WCO) manages the Harmonized Tariff Description and Coding System (HTS). Over 170 countries participate in the WCO's HTS system. The first six digits of the HTS code marking of all articles in international trade are the same for all countries using the HTS. The last two or four digits are country-specific. In many countries these last four digits represent the tariff rate and suffix for the statistical reports of the trade balance of imported goods.

HS codes:
1
383 suppliersexplore

To whom does OOO Континентал Калуга sell?

To Unknown

Unknown is the combination of all companies that are not indicated in the bill of lading.

shipments sent:
8
customer share:
5.4 %

HS or HTS codes are a global standard used to describe the type of goods being shipped (Harmonized Commodity Description and Coding System).The World Customs Organization (WCO) manages the Harmonized Tariff Description and Coding System (HTS). Over 170 countries participate in the WCO's HTS system. The first six digits of the HTS code marking of all articles in international trade are the same for all countries using the HTS. The last two or four digits are country-specific. In many countries these last four digits represent the tariff rate and suffix for the statistical reports of the trade balance of imported goods.

HS codes:
2
30 customersexplore

Which products does OOO Континентал Калуга buy?

HS or HTS codes are a global standard used to describe the type of goods being shipped (Harmonized Commodity Description and Coding System).The World Customs Organization (WCO) manages the Harmonized Tariff Description and Coding System (HTS). Over 170 countries participate in the WCO's HTS system. The first six digits of the HTS code marking of all articles in international trade are the same for all countries using the HTS. The last two or four digits are country-specific. In many countries these last four digits represent the tariff rate and suffix for the statistical reports of the trade balance of imported goods.

HS code: 392690
Articles of plastics and articles of other materials of heading 3901 to 3914, n.e.s

observed in number of shipments:
246
224 purchased productsexplore

Which products does OOO Континентал Калуга sell?

HS or HTS codes are a global standard used to describe the type of goods being shipped (Harmonized Commodity Description and Coding System).The World Customs Organization (WCO) manages the Harmonized Tariff Description and Coding System (HTS). Over 170 countries participate in the WCO's HTS system. The first six digits of the HTS code marking of all articles in international trade are the same for all countries using the HTS. The last two or four digits are country-specific. In many countries these last four digits represent the tariff rate and suffix for the statistical reports of the trade balance of imported goods.

HS code: 401110
New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motor cars, incl. station wagons and racing cars

observed in number of shipments:
146
4 products soldexplore

From which countries does OOO Континентал Калуга buy?

in Germany

number of shipments:
591
country's share in shipments:
22.2 %
weight of shipments:
1,954.9 t
33 import countriesexplore

To which countries does OOO Континентал Калуга sell?

to Canada

number of shipments:
87
country's share in shipments:
58.8 %
weight of shipments:
1,040 t
6 export countriesexplore
Icon switch

Market analysis methodology:
from raw statistical data to Artificial Intelligence (AI)

ABRAMS world trade wiki as a partner of UN Comtrade (database of the United Nations) as well as the OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) analyzes billions of statistical data as well as freight and customs data using intelligent algorithms as well as Artificial Intelligence (AI) and has developed a "unique business intelligence portal" on this basis (quote UN Comtrade / References).

On this page you will get insights into the market activities of OOO Континентал Калуга which have been individually prepared by our research team.

Take a free peak at the latest shipments from your competitor, supplier or customer!

Get information about suppliers, customers and products from your main competitor, by analyzing his latest shipments or select a different company 
Icon chain

Multi-level supply chain transparency

ABRAMS world trade wiki not only shows direct suppliers and buyers of the first tier (Tier-1). Our tool Supply Chain Intelligence breaks the visibility barrier beyond Tier-1, enabling a comprehensive insight into the entire supply chain network, providing multi-tier transparency with just one click.

Supply Chain Intelligence - Export and Import
Supply Chain Intelligence - suppliers
Supply Chain Intelligence - customers
icon contacts purchasing

View OOO Континентал Калуга's Trade Data!

Book a personal meeting and learn how you can use ABRAMS world trade wiki for in-depth analyses of OOO Континентал Калуга.

Book your:

icon contacts sales

Analyze OOO Континентал Калуга's Pricing Strategy!

Leverage the transparency of detailed price analyses to make better decisions regarding OOO Континентал Калуга.

Track:

icon compliance news

Explore the Product Portfolio in Import and Export of OOO Континентал Калуга!

Gain valuable insights into new business opportunities with OOO Континентал Калуга through comprehensive import and export data.

Now:

icon company news

Compare OOO Континентал Калуга with Similar Companies!

Discover new sales opportunities through precise export and import analyses of competitors like OOO Континентал Калуга.

Find:

Icon question mark
Icon shopping basketPurchase
Who are the suppliers of OOO Континентал Калуга?

The performance of a company depends heavily on its suppliers. Therefore, a reliable network of partners (suppliers, dealers and manufacturers) is elementary. In bills of lading, a total of 383 international suppliers of OOO Континентал Калуга could be identified on which the company is relying. One of the suppliers is, for example, the company Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH, which delivered 49 shipments.

Among 33 identified supplying countries, an important source to purchase products from is: Germany. 591 shipments of goods could be identified from this country.

Get an overview of OOO Континентал Калуга’s international procurement and its 383 suppliers with Company Transparency

What does the supply chain of OOO Континентал Калуга look like?

Generally you can differentiate the supply chain or supply network of OOO Континентал Калуга by two perspectives:

  • The supplier side (a so-called Tier-1-supplier is a direct supplier, Tier-2 is a supplier of the Tier-1 supplier, Tier-n is a supplier at any level in the OOO Континентал Калуга supply network).
  • The buyer side (a so-called Tier-1 buyer is a direct buyer, Tier-2 is a buyer of the Tier-1 buyer, Tier-n is a buyer at any level in the OOO Континентал Калуга distribution network).

To ensure business stability and continuity, a supply chain or supply network must be constructed in such a way that external influences can cause as little damage as possible to OOO Континентал Калуга. This applies both in the area of procurement (the loss of a supplier must be covered by an alternative supplier) as in the area of sales (the loss of a buyer must be covered by an alternative buyer).

Risks can generally be considered as the non-availability of goods, through cutback or complete halt of production, or the potential loss of business partners, violating compliance rules (e.g. protection of the environment, labor legislation) and thus drop out of the supply network.

This risk should not necessarily be limited to the direct business partner (Tier 1), it involves the entire supply chain, unless sufficient alternative suppliers and buyers have been put in place.

Get an overview of the international supply chain of OOO Континентал Калуга (upstream/procurement and downstream/sales) from Tier-1 to Tier-n

E.G.: Tier 1 supplier Uab Krafttrans Vernalis care of Standart-Metallwerke GmbH

ABRAMS world trade wiki not only shows direct suppliers and customers of the first tier (Tier-1). With just one click in our tool Supply Chain Intelligence you get a comprehensive insight into the supply network with multiple tiers (Tier-n) beyond the first tier.

Is the supply chain of OOO Континентал Калуга stable?

Each tier in the supply chain or supply network on the supplier side of OOO Континентал Калуга involves a single risk. The more tiers, the more difficult it is to analyze and monitor the business partners. Suppliers of suppliers are generally unknown, so there is already an increasing risk at the second (Tier 2) level.

If e.g. a first Tier supplier is not adding any value, the supply chain can be shortened and the risk of failure can be minimized by skipping this supplier. A previous Tier-2 supplier now turns into a Tier-1 supplier, which we call "go-direct". In our tool Supply Chain Intelligence as far as international suppliers are concerned, this analysis can be done with one click:

Analyze the potential of shortening and therefore stabilizing the supply chain of OOO Континентал Калуга

Which products does OOO Континентал Калуга purchase?

Based on the analysis of international bills of lading (bill of lading/ bills of lading/ BOL), a total of 224 different product categories that have been purchased by OOO Континентал Калуга, can be identified.

These are classified by means of HS codes (HTS codes or customs tariff numbers).

For example, HS code 392690 classifies the following products:

„Articles of plastics and articles of other materials of heading 3901 to 3914, n.e.s". This HS code was sighted 246 times in total.

From the product descriptions of the analyzed bills of lading (bill of lading/ bills of lading/ BOL), the following purchased products from various suppliers can be identified as examples:

  • КОРПУС КЛАПАНА (СОЕДИНИТЕЛЬ) ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА: КОРПУС КЛАПАНА-A-R134A /M8X1.0, АРТ.: AC 0200.3239,0000 -14000 ШТ. ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЯ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ТРУБКАМ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
  • ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ, СНАБЖЕННЫЕ РЕЗЬБОЙ: ЗОЛОТНИК -S-R134A/SCHRADER, АРТ.: AC 0700.2148.0000 - 12000 ШТ., ЗОЛОТНИК S-R134A, АРТ.: AC 0600,0461.0000 - 1000 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС (ПВХ): КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-16.5, АРТ.: AC 0500.0610.0000 - 10000 ШТ.; КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-13.5, АРТ,: AC 0500.0611.0000 - 12000 ШТ. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
  • ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В ВИДЕ АЛЮМИНИЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО КОРПУСА СО ВСТАВЛЕННЫМ ТВЕРДОСПЛАВНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНАХ: - ТИП TIKKA ALU 209/D (ШИПЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ), АРТ:V061750201 S209DC - 1100000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 209/D КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 75 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 219/E, АРТ: V063330101 S219EC - 500000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 219/E КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 150 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 221/F, АРТ:V063350101 S221FC - 1000000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ) ; - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 221/F КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ: V058180101 - 75 ШТ; ВВОЗЯТСЯ В КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИ РФ. :
  • ШЛАНГ, РЕЗИНОВЫЙ. АРМИРОВАННЫЙ ПОЛИЭФИРНЫМ ВОЛОКНОМ, БЕЗ ФИТИНГОВ: - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 11.3Х3.50Х442.2 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049316, АРТ.: PS 0511.0015.0100 -2960 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х716.8 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049318, АРТ.: PS 0515.0020.0100 - 500 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х585.0 ММ BPR X52+ КОЛПАЧОК, 5000049317, АРТ.: PS 0515.0019.0100 - 750 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х716.8 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049318, АРТ.: PS 0515.0020.0100 - 250 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ШЛАНГИ ИЗ ПОРИСТОЙ ВУЛКАНИЗОВАННОЙ НЕТВЕРДОЙ РЕЗИНЫ, НЕ АРМИРОВАННЫЕ, БЕЗ ФИТИНГОВ: РУКАВ ЗАЩИТНЫЙ 18.3X1.3 ММ, IMHE 6990, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭТИЛЕНПРОПИЛЕНДИЕНКАУЧУК (EPDM), 5600004634, АРТ.: 97 0315 157 183 - 1600 М, ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
  • ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС (ПВХ): КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-16.5, АРТ.: AC 0500.0610.0000 - 22000 ШТ.; КОЛПАЧОК РЕЗЬБОВОЙ K-M8X1.0-13.5, АРТ.: AC 0500.0611,0000 - 16500 ШТ. ИЗГОТОВЛЕНЫ МЕТОДОМ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. : ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ, ИЗ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ. СНАБЖЕННЫЕ РЕЗЬБОЙ: ЗОЛОТНИК -S-R134A/SCHRADER, АРТ.: AC 0700.2148.0000 - 48000 ШТ., ЗОЛОТНИК S-R134A, АРТ.: AC 0600.0461.0000 - 1000 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
  • ШЛАНГ. РЕЗИНОВЫЙ, АРМИРОВАННЫЙ ПОЛИЭФИРНЫМ ВОЛОКНОМ, БЕЗ ФИТИНГОВ: - ШЛАНГ TYP XIV 9.9X4.35 ММ, МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ CSM/PA/CSM, 5000037763, АРТ.: 23 2710 000 000 - 2159.9 М. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 11.3Х3.50Х442.2 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049316, АРТ.: PS 0511.0015.0100 -1440 ШТ. - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х680.2 BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000046114, АРТ.: PS 0515.0022.0100 (PS 0515.0022.0000T) - 550 ШТ - ШЛАНГ ФОРМОВАННЫЙ 15.3Х3.50Х585.0 ММ BPR X52+КОЛПАЧОК, 5000049317, АРТ.: PS 0515.0019.0100 - 1250 ШТ. ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ . :
  • КОРПУС КЛАПАНА (СОЕДИНИТЕЛЬ) ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА: КОРПУС КЛАПАНА-A-D16X38-ND M8X1,АРТ.: AC 0200.3671.0000 -25000 ШТ., КОРПУС КЛАПАНА-A-R134A /M8X1.0, АРТ,: AC 0200.3239.0000 -14500 ШТ. ПРЕДСТАВЛЯЮТ СОБОЙ ИЗДЕЛИЯ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ТРУБКАМ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
  • ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ В ВИДЕ АЛЮМИНИЕВОГО ФЛАНЦЕВОГО КОРПУСА СО ВСТАВЛЕННЫМ ТВЕРДОСПЛАВНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ, ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНАХ: - ТИП TIKKA ALU 209/D (ШИПЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ). АРТ:V061750201 S209DC - 1800000 ШТ (В ПЛАСТИКОВЫХ ВЕДРАХ ПО 10000 ШТ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 209/D КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 125 ШТ; - ТИП TIKKA ALU 217/B, АРТ: V061730101 SP0217 - 4000000 ШТ (В ДЕРЕВЯННЫХ ЯЩИКАХ); - ТИП TIKKA ALU 016/B, АРТ:V058180101 SP0016 - 12000 ШТ (В ПЛАСТИКОВОМ ВЕДРЕ); - ШИПЫ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ТИП 016/B КОРПУС ШИПА С РЕЗЬБОЙ М3 ВНУТРИ, АРТ:V058180101 - 25 ШТ; ВВОЗЯТСЯ В КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫПУСКАЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИ РФ. :
  • ТРУБЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕ СВАРНЫЕ: - АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБА ROHR-A-18X1.5 (A3103-2806), АРТ.: AC 0812,0018.0000 - 1035 КГ (4875 М); - АЛЮМИНИЕВАЯ ТРУБА ПРЯМАЯ-A-16X1.25 - ALLOY (A3103-2804), АРТ.: AC 0812.0279.0100 - 1054 КГ (6665 М). ДЛЯ СБОРКИ ТРУБОПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. :
  • НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК, ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИЦИРОВАННЫЙ, ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, В БРИКЕТАХ: СЫРОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК МАРКИ SIR 20, СОСТОИТ ИЗ БОЛЕЕ 95% ЦИС-ПОЛИИЗОПРЕНА С НЕБОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ДРУГИХ ВЕЩЕСТВ ЕСТЕСТВЕННОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ, СОДЕРЖАНИЕ %МАКС. ПО ВЕСУ: ГРЯЗЬ, ОСЕВШАЯ НА СИТЕ - 0.055-0.068, САЖА - 0.51-0.53, АЗОТ - 0.24-0.27, ЛЕТУЧИЕ ВЕЩЕСТВА - 0.24-0.25, ПЛАСТИЧНОСТЬ ПО ВАЛЛАСУ РО - 33-39, ПОКАЗАТЕЛЬ СОХРАНЕНИЯ ПЛАСТИЧНОСТИ PRI % 71-72. ТОВАР РАСПОЛОЖЕН НА 32-Х ПОДДОНАХ ( 36 БРИКЕТОВ В ПОЛИЭТИЛЕНОВОЙ ПЛЕНКЕ ПО 35 КГ НА 1-ОМ ПОДДОНЕ), ЗАПОЛИТИЗИРОВАН. СЫРОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК

Get an overview of internationally purchased products by OOO Континентал Калуга with Company Transparency

Is OOO Континентал Калуга able to reduce costs in the upstream supply chain?

Each tier in the supply chain or supply network of OOO Континентал Калуга is adding value and therefore costs. The more tiers, the more expensive the product gets. Supply chains are normally not very transparent, trade secrets are part of the survival tactics in each stage of the value chain, especially for trading companies.

If e.g. a Tier-1 supplier from OOO Континентал Калуга that primarily trades a product and doesn’t add any value (only fulfills the distributor function) it is possible to shorten the supply chain and reduce purchasing costs. A previous Tier-2 supplier now turns into a Tier-1 supplier, which we call "go-direct". In our tool Supply Chain Intelligence as far as international suppliers are concerned, this analysis can be done with one click:

Analyze the potential of shortening the supply chain of OOO Континентал Калуга and saving costs on the procurement side.

Icon hand holding a business cardSales
Who are the buyers of OOO Континентал Калуга?

The performance of a company depends fundamentally on its buyers. Therefore, a largest possible base of stable buyers is crucial. A total of 30 international buyers of OOO Континентал Калуга could be identified in bills of lading. For example, one of the buyers is the company , which has received 8 shipments.

Among 6 identified buying countries, an important target country to sell products to is: Canada. 87 shipments of goods were shipped to this country in the period covered.

Get an overview of the international sales and its 30 buyers of OOO Континентал Калуга with Company Transparency.

Which products does OOO Континентал Калуга sell?

Based on the analysis of international bills of lading (bill of lading/ bills of lading/ BOL), a total of 4 different product categories sold by OOO Континентал Калуга, can be identified.

These are classified by means of HS codes (HTS codes or customs tariff numbers).

For example, HS code 401110 classifies the following products:

„New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motor cars, incl. station wagons and racing cars". This HS code was sighted 146 times in total.

From the product descriptions of the analyzed bills of lading (bill of lading/ bills of lading/ BOL), the following products sold to various buyers can be identified as an example:

  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ICECONTACT 2 FR; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 235 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕРИЯ 55), ИНДЕКС ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ CONTIECOCONTACT 6; СЕЗОН - ЛЕТО, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 15 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 195 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕРИЯ 65), ИН ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200 FR SUV; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 225 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕР
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 15 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 175 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65% (СЕРИЯ 6 ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ MATADOR MP47 HECTORRA 3; СЕЗОН - ЛЕТО, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 215 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕРИЯ 55), ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ GISLAVED NORD*FROST 200 FR SUV; СЕЗОН - ЗИМА, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ШИРИНА ПРОФИЛЯ 235 ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55% (СЕР
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС). ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR. ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 106, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200. ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 95, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 97, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102. ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 100, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 50%. ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 101, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 107, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 108, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%. ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 235ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 18, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 104, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 205ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 96, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 97, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС). ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 99, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16, ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ NORD*FROST 200 FR SUV, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 185ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 15', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 92, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 55%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 98, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИ
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 215ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 16', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 102, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП Ш
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 60%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 103, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП Ш ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 175ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 70%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 14', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 88, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП
  • ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 225ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 45%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 17', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 94, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП ШИ ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РЕЗИНОВЫЕ НОВЫЕ, ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, С ПОСАДОЧНЫМ ДИАМЕТРОМ НЕ БОЛЕЕ 16 ДЮЙМОВ: ШИНА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ, ШИРИНА 175ММ, ВЫСОТА ПРОФИЛЯ 65%, ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМ. 14', ИНДЕКС НАГРУЗКИ 86, ИНДЕКС СКОРОСТИ T (190КМ/ЧАС), ТИП

Get an overview of internationally sold products by OOO Континентал Калуга with Company Transparency

Is OOO Континентал Калуга able to optimize its profits on the buyer side of the supply chain? (downstream)

Each tier in the buyer side of the supply chain or supply network of OOO Континентал Калуга is adding value and therefore costs. The more tiers, the more expensive the product gets. Supply chains are normally not very transparent, trade secrets are part of the survival tactics in each stage of the value chain, especially for trading companies.

If e.g. a Tier-1 buyer from OOO Континентал Калуга that primarily trades products and doesn’t add any value (only fulfills the distributor function) it is possible to shorten the supply chain downstream giving a potential to optimize profit margins for OOO Континентал Калуга. A previous Tier-2 buyer now turns into a Tier-1 buyer, which we call "go-direct". In our tool Supply chain Intelligence as far as international buyers are concerned, this analysis can be done with one click:

Analyze the potential to shorten the supply chain and optimize the profit margins on the sales side of OOO Континентал Калуга

Icon handshakeReliability
Is OOO Континентал Калуга a reliable supplier?

Each company contributes significantly minimizing risks for its buyers, through its own stability. Internal risks (endogenous factors) can be e.g. financially (financial ratios, free cash flow, balance sheets) or operationally (production, lead times). Since 2021, external risks have increased due to worldwide shortages and are an important factor as to whether a supplier such as OOO Континентал Калуга can itself reliably deliver due to external dependencies (exogenous factors).

To assess this, data analysis should be conducted to get practical answers:

How is the supply chain or supply network structured on the supplier side of OOO Континентал Калуга? Are there suppliers or products in the supply chain that are reported as critical, e.g. in international media?

Which buyers does OOO Континентал Калуга consistently sell to over a long period of time that can be identified as a good reference?

Does OOO Континентал Калуга have problems supplying at the moment?

The more constant outgoing shipments of a company’s, the easier it is to assess potential problems for a supplier like OOO Континентал Калуга

Operational aspects like a stable supply chain, an in-house production and reliable logistics define sustainable performance.

Since 2021, global supply shortages have increasingly added external factors as to whether a supplier like OOO Континентал Калуга can deliver reliably itself through dependencies.

Based on the statistical trend of shipments (in terms of the number of shipments and respectively the quantity of goods) the current supply and performance capacity can be indirectly analyzed.

Here you can see an analysis of shipments by OOO Континентал Калуга to international buyers in the last few months with Company Transparency

Does OOO Континентал Калуга have procurement problems at the moment?

The more constant incoming shipments, the better one can determine possible procurement problems of a company like OOO Континентал Калуга

Since 2021, there are increasingly external factors due to global supply shortages, whether a company, no matter manufacturer or distributor, can reliably deliver through dependencies.

Based on the statistical trend of shipments (in terms of the number of shipments and respectively the quantity of goods) it is possible to analyze current procurement stability and thus ultimately also to derive an indication of the company’s delivery and performance capability.

Here you can see an analysis of shipments from international suppliers to OOO Континентал Калуга in the last few months with Company Transparency

Icon leafSustainability
What is the CO₂ footprint and sustainability of OOO Континентал Калуга products?

Sourcing products as regionally as possible with short shipping routes and the use of sustainable materials define the CO₂ footprint and sustainability of the products of any company, including OOO Континентал Калуга

After many companies, predominantly due to cost savings, have been building their networks increasingly internationally for years, there is now an increasing trend of so-called “on-shoring” or “near-shoring”. Attempting to include suppliers who are the closest to the supply chain because of financial, risk, environmental and image aspects:

  • Saving international freight costs, which have risen extremely since 2021.
  • Minimizing risks caused by logistics problems (e.g. the Suez Canal obstruction in 2021)
  • Attempting to reduce the carbon footprint when purchasing products.
  • Setting and meeting sustainability goals for own products of OOO Континентал Калуга

Based on the development of current shipments (in terms of number of shipments and quantity of goods) and changes in international suppliers and routes, it is possible to analyze the extent to which OOO Континентал Калуга has already made efforts in recent months and years, to focus on environmentally relevant aspects, like carbon footprint and sustainability in its business activities.

Get an overview of the international shipments that have an impact on the CO₂ footprint, as well as the sustainability of OOO Континентал Калуга

Icon chess rook pieceCompetitors
Who are the competitors of OOO Континентал Калуга?

Generally you can differentiate the competition of OOO Континентал Калуга by the purchase and sales perspective.

  • Start the competitive analysis on the purchase side.
  • Start the competitive analysis on the sales side.
Who are the competitors of OOO Континентал Калуга on the purchase side?

Competitors of OOO Континентал Калуга on the purchase side (procurement of raw materials and components for production or distribution) are exposed on ABRAMs wiki under Competitive Intelligence, purchased products, classified by HS-Codes (e.g. 392690, 400122) or by top product terms.

Who are the competitors of OOO Континентал Калуга on the sales side (selling similar products)?

Competitors on the sales side of OOO Континентал Калуга (selling raw materials or components for production or distribution) are exposed on ABRAMS wiki under Competitive Intelligence, sold products classified by HS-Codes (e.g. 401110, 401120) or by top product terms.

Further information on shipments
from OOO Континентал Калуга
  • shipments statistically processed according to business relationship
  • product portfolio
  • shipment history
  • and much more
Monitor with abrams.wiki Tool Company Transparency

Which companies buy similar products like OOO Континентал Калуга?

Following companies buy similar products like OOO Континентал Калуга:

1
Xinsuton Tech Inc.
2
Dablin LLC
3
Juliaca Inc.

Which companies sell similar products like OOO Континентал Калуга?

Following companies sell similar products like OOO Континентал Калуга:

1
Sumitomo Rubber (Changshu) Co., Ltd.
2
Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.
3
Sumitomo Rubber (Changshu) Co., Ltd.

The above information comes from sources accessible to everyone, in particular from public institutions. The initial data was not verified by inigma LLC, but used unchanged ("as is"). The aforementioned companies have neither assigned nor supported inigma LLC to publish the above information. The use of the website and the information available is subject exclusively to the General Terms and Conditions & Terms of Use of inigma LLC.

  • Supplier Search
  • Customer Search
  • Company Search
  • HS Code Lookup
  • Global Trade Data
  • Your Benefits
  • References
  • Pricing
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • To our Database
  • Service
    • FAQ
    • Glossary
    • Blog
    • Contact
    • Chat
  • Company
  • Career
  • ABRAMS world trade wiki Logo
    LinkedInFacebookYouTubeInstagram
ABRAMS world trade wiki Logo
  • Privacy Policy
  • General Terms of Use
  • Sitemap
  • Imprint
  • © 2026